ГЛАВНЫЕ СХЕМЫ распределительных устройств. erfs.djtz.instructionsome.accountant

Так, при отключении генератора G1 нагрузка первой секции В1 будет питаться от. например при выводе в ремонт, потребители данной секции получают питание с. схемы с одной системой сборных шин (без обходной или с обходной. Схема с одной рабочей секционированной системой сборных шин. Различают следующие основные схемы систем шин (СШ). (СВ) Q7 обеспечивает разделение схемы при повреждении одной из секций и не требует полного обесточивания подстанции при ремонте секции. 1, а, б, 4 и 5 дополняются обходной системой шин (ОСШ) и обходным выключателем (ОВ).

Схемы с одной рабочей и обходной системами шин

Таким образом, сборные шины являются узловым пунктом схемы. одной секции шин отключается только часть вводов и отходящих линий). работе электроустановки одна система шин является рабочей, а другая — резервной. ремонта, присоединяют к резервной системе шин и соединяют рабочую. Часть схемы с одной рабочей и обходной системами шин. Выключатель Q0 может. ремонт одной из секций связан с отключением всех линий, Схема РУ-27, 5 кВ. разъединителями QSs и QS6 с заземляющими ножами, и обходной шиной. Фаза с рабочей системы шин не секционируется. шин двумя разъединителями позволяет производить любой ремонт на секции. к одной секции, а фидеры другого направления — ко второй секции шин. Распределительное устройство (РУ) — электроустановка, служащая для приёма и. Такие РУ выполняются в виде нескольких секций, каждая из которых имеет своё. но, в отличие от него, обходная система шин используется как рабочая. Отсутствие питания на одной из систем шин допускается только. Так, при отключении генератора G1 нагрузка первой секции В1 будет питаться от. например при выводе в ремонт, потребители данной секции получают питание с. схемы с одной системой сборных шин (без обходной или с обходной. Схема с одной рабочей секционированной системой сборных шин. Схемы с обходной системой шин – с одной рабочей и обходной. всех присоединений секции (системы шин) на время ревизии и ремонта этой секции. Тема 7 испрГлавные схемы ЭС и ПС.doc, 329kb. Обходная система шин используется при выводе в ремонт одного из выключателей. В случае ремонта одной из секций рабочей системы шин неизбежно отключение. Ческих соединений подстанций, требования к надежности схем. Особое. Одна рабочая секционированная. Две рабочие и обходная системы шин. 31. а — схема с одной системой шин и подключением присоединений через один выключатель. воде в ревизию или ремонт рабочей секции шин. Во время ремонта одной из рабочих систем шин все присоединения. схемы «Две рабочие системы шин с обходной системой шин», в этом ре-. первой рабочей системы шин и первой секции 1С второй системы шин. Различают следующие основные схемы систем шин (СШ). (СВ) Q7 обеспечивает разделение схемы при повреждении одной из секций и не требует полного обесточивания подстанции при ремонте секции. 1, а, б, 4 и 5 дополняются обходной системой шин (ОСШ) и обходным выключателем (ОВ). Схемы с одной рабочей и обходной системами шин. В рассмотренной схеме ремонт секции Кl или К2 связан с отключением всех. При ремонте одной секции рабочей системы шин присоединения переводят на. б) схема с двумя рабочими и обходной системами шин (рисунок 2.6). В) Схемы с одной рабочей и обходной системами шин. В обеих рассмотренных схемах ремонт секции связан с отключением всех линий. Обходная система шин используется только при выводе в ремонт. вывести в ревизию или в ремонт рабочую систему шин и любой выключатель без перерыва питания. В схеме с одной секционированной системой сборных шин используют отдельные обходные выключатели на каждой секции шин. Все изменения в схеме соединений должны быть внесены в. Например, перевод всех присоединений с одной системы шин на другую при помощи. дают возможность переключать все присоединения с рабочей секции на. Обходной выключатель используется для замены выключателя любой цепи при. Схемы с обходной системой сборных шин применяются в тех случаях, когда. 6.2, б) или со стороны рабочих систем ( секций) сборных шин ( рис. что говорит об экономичности схем; упрощается вывод в ремонт части. шин; схема с одной секционированной системой сборных шин и с обходной; схема. Вывод в ремонт выключателя присоединения производится в следующей. которого выведен в ремонт, будет подключено к рабочей секции через ОВ. Следует заметить, что идея использования обходной системы шин и ОВ в РУ. оказывается подключенным только к одной системе сборных шин через. Схемы с одной рабочей и обходной системами шин. В рассмотренной схеме ремонт секции Кl или К2 связан с отключением всех. С одной секционированной и обходной системами шин. профилактический ремонт секции сборных шин и шинных разъединителей связан с. Схему «две рабочие системы шин» допускается применять в РУ 110—220 кВ при. Ранее схемы с тремя и более системами сборных шин считались характерными. разных системах или секциях систем сборных шин. Кроме того, одна из. напряжением 100-300 кВ этих стран применяют схему с одной. присоединения образуется развилка с выходом на 2 рабочие и обходную систему. Г) Схемы с одной рабочей и обходной системами шин. При напряжениях 110 кВ и выше длительность ремонта выключателей. быть присоединен к любой секции с помощью развилки из двух разъединителей.

Схемы с одной рабочей и обходной системами шин ремонт секции